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僵尸車經過維護照樣可以煥然一新

來源: 未知 作者: 小琪 發布時間:2019-07-30
如今人們生活水平提高了,對于汽車的需求變得也不一樣,因此汽車的報廢就變成了一個很重要的事情。僵尸車也是大量出現在公共道路上。
僵尸車經過維護照樣可以煥然一新
汽車保有量的不斷加大,后汽車時代的特征慢慢顯現,其中一點就是僵尸車,大到一線城市,小到筆者所在的村落,都能看到各種各樣的僵尸車,出現僵尸車的原因各種各樣,僵尸車的類型也種類繁多,買菜車,面包車、貨車和豪車一應俱全,當一輛車露天停放,變成準僵尸車后,修一修多半還能用,放到汽修廠進行維修煥新,這個過程有多神奇呢,這就是本文要講的車主故事。
 
坐標四川成都,車是標致308CC兩門四座硬頂敞篷版,進口車,中配報價是29.98萬,車的長寬高分別是4440*2039*1426mm,屬于緊湊級車,停放三年之后車主突然回來了,一看曾經的愛車,覺得還能搶救一下,篇幅原因,重點說發動機艙部分的搶救,先來看看車剛到的初始模樣吧,由于開不了,只能由拖車運送。
 
除了巨臟之外,發動機艙儼然已成為貓咪等不明生物的窩,老鼠調皮,磨牙時不小心把線束咬斷了,車上的ECU故障碼更是一大堆;先是在下拖車之前簡單清洗一下車的外觀,接著清理線路,亂的的扎好,斷了的換新,再把廢舊機油給放掉,讓其獨自在那慢慢滴干凈。
 
接著是清理發動機上的泥垢,這需要十分的耐心和忍受異味,清理要用不同規格的刷子刷洗,之后再用高壓水槍沖,再打上泡沫做個精洗,最后再換上新的氣門室蓋,接著還要把油路徹底的清洗一遍。
 
發動機艙在清洗之后的畫面感明顯舒服很多,算是從僵尸車的邊緣給拉了回來,接著是加注各種新的油液以及消除故障代碼,接著再去試車,試車需要跑較長的路程才能發現可能隱藏的暗病,試車完畢之后,再對車的車廂內飾做徹底的清潔,最后再給車外觀精洗,有條件的打個蠟,該潤滑的潤滑,各種濾芯統統換掉,易損件像雨刮條也需要更換,接著測試燈光之后,就可以交車了。
 
維修煥新全過程畫風對比明顯,標致308CC從僵尸車變成了準新車,相信看到這,肯定有讀者會說:這種大工程人工費用得花費不少吧,又是換配件又是各種鼓搗的,加上車沒有按時去年檢,做這些值得嗎?吃飽了撐的?對此,原車主是拒絕的,除了經濟方面,還有一種東西叫情懷;舉個例子,諾基亞曾經的那些經典機型,年輕時買不起,現在想回味一下過去,特意去網上買那個時代的諾基亞手機,明知是翻新機,卻也樂此不疲,也許這就是屬于他們的人生樂趣吧。
 
僵尸車的存在對于市容市貌來說影響是非常大的,假如將一些僵尸車進行合理的維護以后還是可以得到合理的利用。這個過程是非常的有意思的。
    責任編輯:小琪

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